推TMAX+1

TMAX目前已經改到第四代TMAX 530，最大的特色是並列臥式雙缸+平衡缸設計+短距CVT+溼式離合器(第一代開始使用)、前後將近50:50配重比、騎乘重心低、鋁合金車架(第三代開始使用)、雙魚眼大燈、新設計多功能儀表、後掀式坐墊(第三代開始)、前267mm雙碟搭配對向四活塞卡鉗(第三代開始使用)、優良的操駕特性等等，而第四代最大的改變有兩個，第一個就是後搖臂系統，取消之前鍊條傳動箱設計改用皮帶驅動終傳，後碟盤改至另一側並加大，手煞與後煞卡鉗分離，比起前三代後輪系統整體減輕四公斤，簧下重量減輕對於後懸吊穩定度獲得大幅提升
第二個就是從66mm擴缸至68mm，排氣量為530的新引擎，除增加最大馬力及最大扭力外，同時降低最大馬力及扭力爆發轉速(第三代馬力43.5ps/7500rpm扭力4.6kg-m/6500rpm，第四代馬力46.5ps/6750rpm扭力5.3kg-m/5250rpm)，尤其是扭力的增加幅度與爆發轉速降低，使四代需要加速的場合(起步、超車等)會優於上一代許多

TMAX是一部可文可武的車，可以市區通勤遊山玩水，熱血時也可以給騎士優異的操控與過彎反應

騎過TMAX，操控面上幾乎沒有其他大羊可以再滿足