引用:
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作者semmy
國道二號機場聯絡道，從原本的二線道變成四線道後，速限從90km/h提高到100km/h，你覺得車道寬度與彎道有改變嗎？未拓寬前，常有人搞不清楚速限，在這路段超速拿到罰單，有發生任何意外嗎？
給你一個速限，只是告訴你用這個速度通過是沒問題的，沒人敢保證你用超過這個速度通過是安全的。台灣的速限，有的真的訂定得很奇怪，讓人覺得台灣還在60幾年前的年代......
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有沒有改變是用測量的不是用感覺的吧!
除了車道寬度, 彎道曲率, 坡度等物理條件的改變, 當然還得有駕駛人水準是否提升了.
基本上, 縱向國道主線的速率大概是用110∼120KPH的標準去設計的,
橫向的則是80∼100KPH.
以車道寬度來說, 國一和國三大部分都能達到3.75m, 路肩寬3.0m.
但北部的隧道路段則只有3.6∼3.65m, 而且隧道內沒有路肩.
橫向國道則多半只有3.5m∼3.6m, 路肩則只有2.0m∼2.5m.
許多路段開放初期, 都會把速限訂得比設計速率稍低個10∼20KPH,
讓用路人較熟悉路況後, 再逐步調高速限.
例如雪隧通車初期速限70KPH, 後來調為80, 再調為90....