引用:
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作者nawtequalizer
請問一下為什麼你會如此覺得？
首都機場在一個已開發或是開發中的國家來說本來就是很普遍的一個公共設施，
像是日本的羽田機場，韓國的金浦機場，這些最靠近首都的機場的年紀都很久，但也都持續提供應該的服務
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當松山機場開始跑國外線，不就是搶了桃園機場的生意？桃園航空城的進出量是否也因此降少了被松山機場搶走的部份？
機場週邊，會有限建、噪音的問題。看看松山機場週邊，有沒有經濟價值？一個松山機場因此降低了多少價值？反正捷運都有了，弄個巨蛋天天來辦演唱會或展覽搞不好比較好呢！
台灣首都圈，以國外的標準來說，其實是非常小的。廢掉松山機場，將桃園機場納入首都機場的概念，才能讓台北有更大的發展