瀏覽單個文章
humanmind
Amateur Member
 

加入日期: Jun 2002
您的住址: 鄉下
文章: 48
引用:
作者操級廢員
這點您可以觀察一下.....

其實, 除了南港站之外, 目前還沒蓋的三個新站的位置上
早在興建時就在高鐵興建時預留了設站所需的側線, 例如苗栗站.

http://mw2.google.com/mw-panoramio/...ium/4737288.jpg

當您搭高鐵經過苗栗站時有減速嗎?
高鐵使用的轉轍器(道岔)是可以讓列車以300kph通過的高速道岔,
而且各站的通過線旁都會加裝防風牆, 所以列車可以用300kph通過而不會造成
氣流掃倒鄰近月台候車旅客的情況.


感謝兄臺提點,
下次再來注意一下,上回經過雲林地區站區保留的時候是有感覺速度有慢下來,
不過到底是因為地層下陷還是閘道問題可能要再確認,
不過增加站區已經是既定政策,就當地人來講還是利多於弊,
至於就算增加時間我想應該還是可以在接受的範圍。

但是對於高鐵能否以300公里速度通過站區道岔,我想或許可以,
但是是否真會維持這個速度通過未來已經加蓋的站區,
這點個人比較持保留態度。
是否有常通勤搭台中-台北直達的兄臺可否提供一下意見,
經過竹北站(不停)的時候是否有慢下來。
__________________
You may say I’m a dreamer,
But I’m not the only one.
I hope some day you’ll join us,
And the world will be as one.
舊 2012-11-26, 03:49 PM #84
回應時引用此文章
humanmind離線中