引用:
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作者humanmind
列車靠站要減速停靠，啟動後須再加速，都要花時間，
另外就算過站不停，經過車站的時候也必定減速，
所以這應該算是合理計算。
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這點您可以觀察一下.....
其實, 除了南港站之外, 目前還沒蓋的三個新站的位置上
早在興建時就在高鐵興建時預留了設站所需的側線, 例如苗栗站.
當您搭高鐵經過苗栗站時有減速嗎?
高鐵使用的轉轍器(道岔)是可以讓列車以300kph通過的高速道岔,
而且各站的通過線旁都會加裝防風牆, 所以列車可以用300kph通過而不會造成
氣流掃倒鄰近月台候車旅客的情況.