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semmy
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加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
引用:
作者bar0402
照台灣重機車族這種"政府欠我的"態度,只會把正式上路時間拉更長而已,
而且法律可以前進,當然也可以後退!

其實就是沒有絕對需求,當然就不急了,加上重機族真正的對手,
公路運輸業反對力量實際上更龐大很多,政府要開放,好歹等那些有力人士
姿態軟化再說! 政府今天順了姑意,自然逆了嫂意,這不是什麼年金改革,
不改會死的狀況,台灣就算一百年內沒重機車上國道,也沒啥重大後果!

台灣不開放重機上國道,絕對有原因,而且反對意見還不小!
當然,像我這種不算在公路上討生活的,也許小小反一下,看看重機族演猴戲也就罷!
重機車能夠立法過關,大家也都知道,是某立委本身就是熱愛者,然後推動的後果,
你能怎樣來,人家就能怎樣擋你! 反過來說,人家公路運輸業也可以支持民代殺回去,
甚至他們對政府行政單位還有相當大影響力,這點重機車族怎比?
一人拿個十萬出來...

立法院三讀通過的法令,總統都公告了,行政院卻可以拒絕依法行政,只能說憲法已死啊!

如果說騎車就要有騎士道德,沒有騎士精神就不能上路,試問葉少爺有因此讓你不能開車上路嗎?砂石車輾死這麼多人,有禁止砂石車上路嗎?統聯客運撞了這麼多次,有禁止國光客運、三重客運上路嗎?沒有嘛!
那麼為什麼別人不守規矩,我就不能上路?
 
舊 2012-11-23, 04:04 PM #52
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