應該說做越大越經濟，因為內燃機維持在最經濟的恆定轉速運轉，不用隨車輛加減速而改變運作轉速，也減少變速機構的損失，只要發電機及馬達的效率優良，且電池組對於電能的收放達到最佳，其實是利多於弊的，加上電動馬達啟動即達最大轉矩(扭力)，對車輛起步及加速都有幫助，所以對於常常走走停停的交通工具，是相當適合的設計，只不過整組機構也算龐大複雜，要塞入小型交通工具比較費事也不符成本，所以大多用在比較大型的交通工具上