引用:
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作者wgyilv
不知道會不會出一種車
一樣是電力輸出給馬達驅動輪子
電力來源是一個小cc數的汽油(or柴油)發電機
發電機恆定轉速運轉給車內電池組充電
而電池組也可以用家裡的插座充電
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引用:
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作者LSI狼
柴電驅動就是這種方法，用內燃機帶動發電機以恆定轉速發電(最省油)，電能除了提供給輸出馬達，電池組能把暫時用不到的/回收的電能儲存起來
話說換成小型燃氣渦輪也很好，跟飛機的APU一樣，且燃料選擇多(能燒的幾乎都能用)，震動小，只是噪音就...  |
引用:
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作者seraphicsid
這樣效率比直接燃燒還差啊........
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現在路上有在跑的 hybrid 油電混合車 不就是這樣運作的嗎
平時充飽電 或 市區慢速耗電不大時, 是純電動車模式
低電量, 或高速長途時, 啟動引擎帶動發電機供電
引用:
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作者天屎~加百列
電動車產業的關鍵 是便宜的電力成本 充電時間
所以有三個技術/基礎建設的配合很重要
1. 無線充電技術 2. 燃料電池 (有陣子幾乎所有長期計劃都認為這才是最終解) 3. 智慧電網
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看來電動車要實用普及 ~ 只能靠這個了
