引用:
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作者莫執
剛換工作
最近工作上出小包
昨天出了大包了
我們工作很繁瑣 物料要定位 使用前的擺放 使用後的收回順序
學長直接開幹髒話 然後說一句
不用心就不用做了
看你做事真的想給你巴下去
具體是什麼事 其實都是我自認的小事
ex:1.跟你講裡面斷掉的材料要丟掉
[他罵了三次，可是我有檢，但是不確實，想說一點點沒差]
2.跟你講置物箱要擦乾淨[我也有擦，可是他們看到說我根本沒擦]
3.收東西時有時很講效率 電線拖著就走，他也會唸
阿你是不會先把電線拉上來 腳一直踩
4.這次的大包 是收東西時 少收到一個
總總的小事 在學長心中已經黑掉
評價是 散散的 慢條思理 丟三落四
開始在思考自已是不是不適合這樣的工作
我有用心了 可是總是在小細節上沒注意
因為之前的工作主管也很認同我
說我肯做 加薪 推舉小姐長職
可是這次我真的不知道自己的能力...
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請參考 ~
「起司理論」係作者James Reason .在Managing the Risks of Organizational Accidents-James Reason一書中提及的James Reason Model，簡稱為起司理論，為航空管理界極為認同的理論。意指，每片起司的漏洞空隙是發酵製程的自然現象。正如沒有一個人或單位是完美無缺的，若把五片起司垂直疊立在一起，雖然這些起司片各有不同的漏洞空隙，但要不是各個起司片的漏洞空隙剛好湊成一條線，光線是無法從第一片貫穿到最後一片的，以此為例，加以延伸，某個人或某個職務的疏失是自然現象，若把這五片起司代表不同的個人或層級，只要各自的疏失不是正巧發生連鎖 效應，不幸的失事案件就不會發生；若再反向思考，只要某一個人或層級能夠發揮應有的功能，把自己的漏洞空隙填補起來，主動發揮防阻功效，不幸事件自然也無法發生了。此種系統安全管理理論，不單是航空界廣泛使用，該理論還推及海陸空交通載具、工業界、核能電廠等方面的風險管理。只要涉及組織管理的任何產業，皆適用此管理理論。
PS."因為之前的工作主管也很認同我,說我肯做 加薪 推舉小姐長職"......
如果你的工作情形一直如你所述.......前主管會不會是挖洞讓你去跳 ???