我覺得不要特別強調三重人∼
倒是覺得可以擴大到整個台灣∼
駕駛人的習性（駕駛道德之類的）普遍大比例都不是那麼的好，
也或許是台灣社會狀況演進的整個大染缸造成的吧？
舉一個自身的例子，有一段時日，
常常會開車經過北市北投中央北路四段（一往四段方向），
路寬單向只有兩線道，因為要找店家要進巷子等等因素，
所以對我來說開在外線道（由內往外第二線）比較方便，
可是就是因為一堆貨車小客車等等各種私人原因的臨停，
倒至明明實際上是用來行車的線道，變成了沒有格子的臨停道，
（挺長的，整條中央北路四段二線道三不五時就一堆臨停），
因為被擋到了，按喇叭也叭不走，只好再切回內側車道，
然而有的時候，內側僅剩的一條車道車流很多，又得等
內側車道走完一定的量（或著說得等之前一個路口變紅燈了）。
被擋車了，又叭不走，情緒多少就會被帶起來。
以前都會忍讓個幾秒鐘，現在忍讓個幾秒鐘之後只要個人
判斷前方車輛的臨停情境是不合理的，就會用力給他叭下去。
我以前都不太急躁的叭前方車輛，但是現在我發現自己
也進入這個台灣社會世俗大染缸了，但是還會有個底線，
就是多花個五秒鐘或以上去判斷一下前方臨停的可能原因，
在當時的情境真的覺得不合理之後才在給他叭下去。