只是台灣不流行開手排車所以沒引進有新配備的車種而已...

一些新的手排車配備電動駐車檔,上坡停止按一下鈕自動會拉起手煞車....
此時腳不踩煞車踏板也不會後滑,起步時直接像平地一樣操作離合器+油門就好
車子感應到有動力接合會自動解除手煞...根本無需管放手煞的時機
要是考照車有這種系統,這關根本不會失誤....

更別說早就有的自動補油...
行車電腦會在離合器有接合但車速與轉速都偏低,可能會熄火時自動補一點點油門...
像Focus tdci大概會在怠速~1000轉內調整,所以可以只入檔不踩油門靠自動補油就能慢速前進
且不限於1檔,一直到5,6檔都還能靠自動補油維持不踩油門也不會熄火的慢速前進....
有時遇上車多但沒到靜止時大概入個2或3檔就能保持低速跟著車流....
這套系統在某些坡度不是太陡的上坡起步時一樣有作用....
加上柴油車的低速扭力,有時油門都不用踩就能慢慢開出某些停車場的坡道....

至於是否還有其他新的設計我就不清楚了,自己玩過的就這兩種....光這樣就比以前的手排車開起來輕鬆不少了