引用:
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作者P&W
不好意思，從圖表上來看，就是看不出來有換檔的痕跡，所以DCT才叫做強，就是因為換檔速度極快，換檔所損失的極低，所以現在超跑才一堆放棄手排，改用DCT∼
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實際試駕就是一檔一階。
基本上這是物理特性，不是找美工畫個圖表就能帶過去的。
就像很多很漂亮的引擎扭力圖表一樣，實際上用動力計測量時，都是鋸齒狀的線型。
DCT的優勢在換檔超迅速，因為實際上是先入好檔，然後再換離合器接合。
這種迅速的動作，是人手所做不出來的，所以考量到更快的加速表現，與消費者懶惰的習性，自動離合器車輛當然大受歡迎。(BMW未來只有M3會出手排，M5/M6都只會出DCT自排)