未定型前的試作車每台都馬很貴

有開始送測試的還已經是大部份開模的試量車

那之前還有訂製的雛型車或油土模型(跟一些做到模型階段被打下的方案等)

像日產光是只做這一台用一般Tiida下去大改的概念車就另外燒了5千萬

如果基本平台定型了，那以後的再設計開發費用自然會便宜的多

裕隆是因為連基本平台都沒有需要從零建立才會這麼貴