引用:
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作者TRG
到後來，就有人開坦克車，砂石車來反制這些快車。
要撞就來撞吧。
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有需要的話有何不可.......
引用:
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作者kazama
速限就是訂出在絕大多數人能安全到達目的地的前提下的最快平均速度，否則速度再快若到不了也是無用，怎會違反理念?
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你看我下面回的情況如果發生的話、那大家都可以快速安全到達了..
引用:
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作者weirock
有盲點
在這種高速下~同級車輛追撞~當事人掛掉的機率少說80%以上
當事人如果牽連到其它人~而自己掛了
那其它人要跟誰求償?
你的論點是架構在不會牽連到其它的人情況下
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你說得沒錯，不過其實這是剛開始所要付出的代價...先不討論跟誰要賠償
路上車子應該會變少∼∼因為很多人會不敢上路，因為撞的撞、死的死
大眾交通運輸會越來越方便∼∼不敢上路的人就會去跟政府吵說大眾運輸不夠方便
行人也會守規距∼∼至少會注意紅綠燈跟不要隨意穿越馬路
車子也會越來越安全∼∼車商會強打200公里撞不死、全車發泡氣囊，不然誰敢開(有個電影有出現這樣的創意)
那像我不敢騎快一點的話就乖乖去搭大眾運輸，要上路的話我會先把技術練好一點再說，免得害人害己，我認為車子就是要快速抵達的，不是讓你三五十慢慢兔，不然的話我坐公車就好啦
至於你說的那種狀況，我想改革是需要付出代價的..