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semmy
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加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
引用:
作者P&W
台北那來啥壓力,只有弊案而已,剩下的都是水到渠成,台灣從南到北,除了某幾個窮縣我沒有長時間待過,那幾個大都市不是住過幾年,至少也住過幾個月,台中高雄根本比不上桃園有條件發展,即使再過十年,高雄的也無法轉虧為盈,提前蓋好捷運沒錯,但是在客觀條件根本不行的狀況下,硬蓋就變得很政治化了,就像是硬把台南縣市合併升格為直轄市是一樣的道理,政客講政績,他管你後面要浪費多少錢,高捷跟滿地的機場就是最好的例子....

沒有完善公車系統,你要怎樣接駁搭捷運的人?光這點就是笑話了,許多事情不是拿錢出來就能解決,民眾是否能夠順利接納才是重點,一個政策只是表面好看,看不到五十年後的未來,絕對是個垃圾政策,12大建設就是最早的沽名釣譽政策,到現在的愛台建設都是一個調調.....

為什麼捷運本身一定要能賺錢才能做?為什麼不是由不賺錢的捷運,去帶動週邊環境的發展與附加產業來賺錢?

沒有完善的公車系統,就不能有捷運?不能等捷運做好了,再以捷運為中心,將公車路線發散出去?一定要捷運與公車走相似的路線,然後到時候再來哭說捷運害公車不能賺錢?
再糟,都可以用計程車解決接駁的問題啊!不然你當兵時是怎麼從車站到營區的?
舊 2012-10-01, 10:08 PM #58
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