引用:
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作者P&W
正確來說應該是，怎麼最近的人腦袋都不想清楚，就自己把臉迎上來，往人手掌撞上來.... 
政府壓根都沒漠視過，根本就是沒那個環境，要是賠錢你要不要幫忙出錢？台中跟桃園根本是爛腳比雞腿，交通狀況好過桃園太多，跟高雄是同一種環境，我已經說得很清楚了，建設也要能收支平衡，不是你老兄想蓋就蓋，這通稱叫作蚊子館...  |
怎麼意見不同就視同敵人一樣?
壓根沒漠視過? 你有坐過台中公車嗎? 以前公車有多爛我想很多台中人都很清楚，而且
票價還比台北貴，當年回台中坐車時很詫異，怎麼車這麼爛，票價還比較貴?
20~30年前私家車還沒有那麼多的時期，如果有整頓規劃，讓大眾運輸更加舒適便捷，
並且適時發展捷運，現在台中交通環境肯定會更好，民眾就是因為大眾運輸沒有與時
俱進，還停留在非常落後的交通環境，才紛紛自行購車。
捷運的好處是比較不會誤點，時間比較好掌控，風險比較低，就算有小事故也不用擔心
賠償及後續處理，小孩上課、長輩出門，捷運會是比較好的交通方式。
初期推廣都是很辛苦的，即使是台北市，當年的市長也是背負許多政治及社會壓力，可
是數十年後回頭看，就會覺得當年付出值得，我住台北那段時間，剛好是忠孝東路捷運
施工期間。