台中升格直轄市較晚，都會規劃與整合的急迫性當然會落後於北高 ...

高捷也走了幾年慘澹的經營過渡期，

當輕軌環狀線一旦加入營運，

初步達成能提供轉乘便利性的捷運路網，

可以期待高捷使用率將會大幅提昇 ....

台中捷運目前當務之急，是先把初期路網完工通車!!

個人不負責預測:

當高捷搞定之後，政府大眾運輸的投資重點將逐漸轉向大台中都會，應該不會拖太久 ...