引用:
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作者說不清楚
是這樣沒錯
甚至如果其中一相元件掛了
搞不好不會影響還可跑勒
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基本上偵測到異常(HS或LS掛掉擊穿)，PWM IC應該就會立即關閉電路，否則就等著看爆爆樂
引用:
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作者說不清楚
狼大比喻得很好
用汽缸數來比喻相數
雖然心中還是覺得不是很對
但也找不到更貼切的例子
基本上就像有個水池有用水及供水
用水量很大
供水量也很大
用水量=供水量(電能，因供電壓與用電壓不同)
但是水池水位要維持固定的位準(電壓)
供水水管大(電壓高)所以沒有(或是不能)一直開
所以水位會被供水水管搞得上上下下
當然用水水管也不是一直都固定水量用水
所以有個控制器來控制供水開關來穩定整個機制
多相就是分時多個供水管少量供水
這樣水位會比較穩定
供水管也可小一點(省錢?偷料?)
可能比汽缸數貼切
但整個low掉了
也沒人想全部看完
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當然以引擎缸數來比較是不太完全，因為VRM相與相間並未如多缸引擎有所謂"動力重疊角"，VRM設計多相主要是提高等效交換頻率，每一相以固定頻率運作，相數越多其等效交換頻率就是f*相數，等效頻率越高在大輸出下特性會較佳(例如漣波低)