引用:
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作者notee
撞擊測試通常都是車頭下去撞
很少人看到車尾去撞的吧？
大部分引擎室也是在前方
大部分車子也都是前行
所以從後面撞前面的屁股會比較吃虧
一搬行李廂也不是設計用來載人的所以比較不會注重這一塊吧？
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第三方的撞擊測試會測車體後撞
通常成本餘裕較高的中大型車以上的行李箱下跟側面還是會好好補強過,只是強度會刻意壓在主結構強度之下,做成多個區隔來逐層吸收動能,避免較大撞擊時破損太嚴重,抗撞力與乘員防護力會較好
中小型車以下的為了成本.減重等目的,會省略掉行李箱的大部分補強,所以撞下去就一次整個都縮掉
但後撞測試上還是會過,基本上撞擊測試只要乘員室完整無變形,沒有異物刺入,內裝無變形.飛散,假人表面無重大擦撞.G力承受值在容忍範圍內(應該是要低於60G以下)等幾個重點都符合的話
那乘員室外的前引擎室.後行李箱的損壞是都可以允許的