青鳥用料設計沒比同級得阿提斯好

日產初代共用計畫的B底盤設計上只有堪用程度

有些案例看得出來，被後撞如果撞擊線明顯偏單邊較多時，該側得第二排地板會前縮(它的補強是偏中間，兩側較弱，此設計可能是是刻意針對後撞擊測試最佳化過頭導致的結果(實驗室後撞是正後撞擊，沒有偏向)