呵呵　我可以回答你這個問題

早期科技沒這樣先進　所以沒有一些會造成離合器打滑的
特殊添加劑

所以早期有離合器的檔車　隨便用什麼油　都沒有這些問題
隨著科計進步與突破　一些特殊添加的誕生　如二硫化鉬

而這些添加劑一加入爛油都會變神油　所以後來很多機油都會採用
但這些添加劑往往會覆在檔車的離合器片
和金屬板間　造成打滑連連　所以日本才會有 JASO MA　認證的誕生
JASO MA 認證後來更細分為 JASO MB MA1 MA2

至於要不要用 JASO MA認證的機油　和排氣量沒有太大關係
因為後來的車　設計上往往會考慮到這個問題　我是說往往
沒有絕對

所以現在變成　新款重車隨便用爛油都沒差　離合器不會打滑
老式設計的車　當年出來時　添加劑都還沒出世　所以反而要比較講究
當然還是要看該款車的設計　和排氣量沒有太大關係

有時候離合器打滑是很輕微或低速才會感覺不是很明顯
但卻會造成耐用度的問題　所以國產某車 2 ~ 3 萬KM 就在換離合器片

台灣小排氣量的檔車　大概都 20 ~ 30 年前的設計

我的車是這一台

http://forum.jorsindo.com/thread-2290146-1-1.html

它的離合器設計　大概是 40 年前的東西了
當然有離合器片　還是六片式 + 無壓花金屬板