再說個故事，反正我要熬夜等歐洲的電話。
用太平島的事情來對比，讓大家知道我們國軍甚至平民對於外國人有多麼友善，可是別人對我們...

我舅舅是海陸一等士官長退伍，前後在太平島服役長達八年(有中斷過，回基地任職)，
當年對於接近太平島的可疑漁船尤其夜間都會用輕機槍對著應該沒有漁船的海面射擊，
一方面希望對方離開，一方面也不希望傷及無辜。

由於島上營舍有燈光，只要靠近太平島的漁船關閉燈火，太平島上的營舍燈光就變成燈塔一樣，敵暗我明。
指揮官有時因為接近事件過多，會要求發電機在白天備好，晚間有可疑漁船接近就直接開探照燈找出船隻。

有一次不知道對方是過於大膽還是什麼原因，等岸哨士兵發現，他們幾乎已經到岸邊，
岸哨發現後，沒有經過上面同意就開火，一下子把兩艘漁船船艏打穿，船上的人跳下來走到岸邊被士兵扣住。

後來經由漁船上的無線電，船員通知附近船隻，而且由太平島官兵用機動橡皮艇載他們上別艘漁船。
可是當晚船員不僅吃了營區少有的蔬菜、罐頭、飲水，回頭還告訴菲律賓政府控告說我們國軍扣押他們...................
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我離開外商資訊公司有一年時間幾乎在花東找尋一些以前認識的朋友，也認識不少多年來在幾個港口營生的漁民，從他們口中知道許多辛酸故事。
與那國是距離台灣最近的日本島嶼，有多次他們的漁民在颱風將近還在海上捕魚。

但很多年前我們漁民曾經幫過他們，所以島上漁民跟花東一些船長都認識，也能用簡單的台語、日語溝通，
好多時候，他們行駛到蘭嶼附近，回頭遇風浪太強，乾脆在台東港口停留(當年還沒有海巡，日本漁船夾在台灣漁船中混過去)。

回程時油料不夠，漁民還會私下提供油料讓他們回去，隔一陣子市區的某銀樓會打電話來，
說與那國島上的某某人已經用日幣付了油資，請來我這裡拿台幣回去，可見，國與國之間的平民百姓是互助互信的。

但日本官方的立場始終不變，當然他們官方多少也知道有些物資是從台灣走私過去的，但官方對於偏遠離島實在支援有限，
島民自力救濟的行為，只能睜一眼閉一眼。問題是，日本防衛廳有時領著上頭命令越做越過份，許多過當的驅離或衝撞都會讓平民受害。

這一點，在我們台灣的處理模式就和善多了，能幫你就幫你，反正你不要讓我有麻煩就好。
聽起來鄉愿，好像我們過度溫和，但出了人命總是不好。我們國力虛弱，任何沒有奧援去爭取權益，也不願惹上麻煩。
這是兩難，也是各屆政府一直難以執行一貫政策的地方。有的總統上來態度很強硬，有的在下一屆上來卻當大好人，顯得前一任是大壞蛋。
這種政策不連續的問題，常常讓戍守海疆的將士很困擾，於是多一事，不如少一事 。

同樣的遠洋作業被印尼、菲律賓扣押的台灣漁船很多根本沒有違反規定，有時因為海象太差，
漁民依賴衛星導航，時好時壞，有時必須目視可知的島嶼岸邊去航行，常常會進入對方經濟海域，但問題是我們沒有捕魚的行為啊！
當被對方岸巡船隻阻擋扣留，只好乖乖跟他們上岸然後被關起來。向政府求救無門，只好透過台灣有力人士找菲律賓、印尼僑胞幫忙。

一艘船要能回台灣，五十到一百萬台幣''手續費''跑不掉，還包括把你回程捕到的魚貨全部扣留，等你還自由身等待上船還台灣之前，
逛逛當地魚市，你才發現你這幾個月在南冰洋撈到的魚貨充公之後，卻在市場上變賣。惡質的南洋國家這樣幹，你又能怎麼辦？

有人說，是你偏偏要去：一定會被抓的地方.........................

我只能說，你不了解漁民的苦，苦在自己無奈要往零下五度的冰洋航行數十日，遇到澳洲、日本的大船還要閃，
有的人只會指摘自己國家、國民，卻把諸多漁民的辛勞，用一只數百元的鍵盤，打幾個字全部都抹滅，只為了維護那面對你而言虛無飄渺的太陽旗！

隔天卻笑瞇瞇享用漁民從各海域辛苦捕回來的魚貨，一邊罵著漁民真好賺！要是我，也來當漁夫。