引用:
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作者艾克萊爾
至於後勤，以陸軍來講，現地拆修維護得壓力頗高，不太可能說不具備自我現地維修得能力
技術外流...應該沒啥好流得，戰車技術牽涉到基本材料(來源.煉法.焊法).其他比較關鍵得設備以台灣來說也難以投入資源仿造，問題可能還是卡在法規上居多
是說x年前在火車上聽到不知哪個基地休假途中的人講該基地得得爆料
該基地在維修後得陸上試車吸入異物損壞一顆幻象的引擎(為啥地上試車沒裝護罩啊...)，基地裡居然有人能透過關係把引擎偷偷送出去換修葉片後再整顆好好送回來
這麼歡樂的事是不是真的啊?~   |
看到這個 我說個真實故事
某個單位
當年全台北市只有這個裝甲單位 所以修理好像都是找自家的二級場?
某次重大勤務前 指示全部甲車都要修好 二級場的一些人進駐這個外駐地維修
其他義務役雜兵 打黃油 或是擦內裝油漆 或是擦輪胎
幹這些雜事
結果有一台車 一打開 幹 裡面堆滿甲車零組件 垃圾 引擎蓋被打開
我糙 那台車還指名要我處理乾淨
我去請示士官長 他說這台甲車引擎壞了 不用處理了 等二場的人修好再說
我內心os e04這台爛車最好能趕在勤務前修的好
結果在我勤務前休假回來 那台爛車修好了 裡面垃圾清乾淨了 能開了
我也才修3天左右
真是見鬼了 引擎壞了怎麼修的?
結果最初妥善率約8成的裝甲車 到出勤務前二週 全連每台甲車都可以動
另外全營 勤務當天 路上故障有問題的好像是2-3台
其他甲車都能動 我們連的都沒事
還有 以上內容就當我夢到的