設計上我是不清楚但是 但對岸那邊的人有發現幾點很奇怪
1. 現場圍觀的建築工人看了記者拍攝的照片後抱怨說，該箱梁上的鋼筋直徑屬於12毫米的規格，一般橋樑上使用，應當使用直徑18毫米規格的麻花筋。
2. 哈爾濱斷裂橋樑所用混凝土內混有木頭編織袋
記者通過拍攝到的照片看到，在垮塌的橋樑體內，充塞著鵝卵石、木棍和編織袋的混合物，鋼筋是鋪在箱梁內的，並沒有看到捆紮的情形。
看到現在的結果 回頭看他們起先的公關文章有點諷刺.
http://news.cnool.net/0-1-23/9781.html
“奇跡誕生處，風流自此出。四標段自2010年5月1日開工到七月底，因征地拆遷工程滯後，全線倒數第一，到十月末進度、品質、安全全線第一、到2011年10月15日通車按合同工期提前十個月的誕生，把中國鐵建這個響噹噹的品牌詮釋得淋漓盡致！ “
“四公司哈三環西線項目部一班人率領參戰建設者，憋著一股勁，誓言爭第一...