引用:
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作者tch68818
我們講是這麼講
您說的我也認同
一開始要看FOCUS的時候
我老婆就直接講"不是TOYOTA比較好嗎?"
回她說"同價位的車型安全性沒有比較好.."
老婆的回答是"開慢點就好.................."
這就是和泰20年來把"人命不值錢"的概念換成"影音配備比較好"的後果
反正"開慢點"="事故機率比較低"
這就是和泰的業務一直教育車主的東西
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其實這種話題最後很容易變成是T牌和F牌業代及擁護者互噴口水的結局，
最後失焦，不過這是題外話...
國內車市會這麼畸形，我想到的原因有:
1. 台灣相關安全法規因種種原因沒跟上國外
2. 台灣沒有公開化的安全及撞擊測試評分
3. 豐田、日產、本田為了跟自家的高級品牌做區隔
4. 多一事不如少一事的心態：安全部品利潤不高，又不能拿副廠的來用，萬一沒裝好或故障可能會惹出大麻煩，零件多整體妥善率也下降，變選配生產線會變複雜，反正沒裝都賣這麼好了...
5. 車商、業代長期洗腦催眠...