http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/14CAB0CDE07DA053C12579C700351F11/$FILE/GT3_Sporting%20regulations_16.03.2012.pdf

規則 38 a) Le Championnat s'adresse en priorite a des equipes privees et a des pilotes non professionnels.

d) Pilote professionnel generalement reconnu comme pilote de notoriete sur la scene internationale, age de moins de 55 ans et repondant a au moins un des criteres suivants :
- a detenu une Super Licence (de Formule 1) ;
- a remporte les 24 Heures du Mans ;
- a ete pilote d'usine, paye par un constructeur automobile ;
- a termine parmi les 10 premiers au classement general en F2, F3000, CART/Champcar, IRL ou GP2 ;
- s'est classe parmi les 6 premiers au classement general d’une serie internationale de F3 (British-EuroF3) ou d’un grand Championnat pour monoplaces international (Exemple : Nissan World Series, Formule Renault 3.5, etc.)
- est un pilote dont les performances et les realisations, bien que ne repondant a aucune des definitions ci-dessus, peuvent etre considerees comme professionnelles par la FIA.




FIA GT1 World Championship 上一場已上個週末在斯洛伐克比完，下一場在俄羅斯，2012/9/1∼2012/9/2。




我在這指的二線賽事是指投資金額和車的性能，並不是比賽強度。
投資金額 Indy/CART 遠低於 F1 這就不用多說明了。車子性能上 F1 比 Indy 還輕（1372lb vs 1525lb），馬力比 Indy 大（max650 vs max750），7 速變速 vs 6 速變速，剛碟煞車 vs 碳纖煞車，空氣力學... ... 等等原因，我認為 Indy/CART 不會到達跟 F1 同等一線賽事。雖然我知道 Indy 比的場地跟 F1 差很多，如果你的個人認知是覺得因為場地 Indy 應該也算一線賽事的話，那我能理解。至於要是比賽強度去排名是否一線的話，那我會排 SuperKart 為一線賽事。