引用:
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作者sutl
GTR是以低成本的方式，作出一部高性能車，所以不會用上鋁or碳纖維這些東西來減重。
既然無法減重，那就用大馬力跟大輪胎(255/40R20 285/35R20)來克服大車重的問題。
其實慣性這種事是相對的。
例如新86用的輪胎是215/45R17，如果用165/60R13，駕駛者也會覺得車身慣性過大很難抓住。
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GT-R 的架構 ~ 那個車身龐大不說
日本車廠玩車身使用新材質也沒有歐洲廠來的純熟 (講是這樣 ~ 但是歐洲廠車身骨架有使用新材質去減重也只是近十多年的事而已)
GT-R 最強的部分其實不是馬力 ~ 而是那巨大的扭力透過四輪傳動底盤去分散到四個輪子上
只是我個人看 ~ 各家車重一直往上飆升絕非好事
GT-R 也過分相信高科技底盤能達成的高度
這個高度在哪? 看看 Bently 就知道 ~ 2.2 頓的跑車? ~ 別逗我笑了
