Golden Member
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引用:
作者sutl
4WD在低速域的確很猛,因為低速檔的推力太大,2WD只會猛打滑。
但4WD在高速域,就會比2WD多出不少運轉阻力。
我認為未來的主流是前輪馬達驅動,用處是起步時與後輪同轉速,增加起步性能。(當然煞車時也可以回收動力)
另外高車重可以用大直徑輪胎應付,這樣就不易有過熱問題。
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一般輪鼓馬達或是電動輪是配給後輪,這樣不用還額外伸出一節傳動軸貫穿底盤到後面,順便把後LP也省下,這樣車室空間會比較充裕,後部跟底盤中央也能用來藏電池組
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ぶ(∀゚ )人(゚∀゚  人( ゚∀  人(∀゚ )人(゚∀゚  人( ゚∀  ノ
(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑)
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