老王認為M1的第一個問題是到底符不符合台灣的作戰需求
講難聽一點, M1的接地重量應該就已經超過台灣的道路承載能力了

前面還有站友提到不會過橋...
這點老王倒是很好奇資料是哪來的...
以老王以前服役接觸到的作戰案來說
光講反空降案的幾個案子每一個都不知道要過幾個橋了
而且這些橋還不是大橋...

接下來說後勤系統, 國軍的後勤最大的問題就是做表面功夫
老王在裝甲旅接過不到一年的旅兵工官
也曾經嘗試過要讓資料與實況相符
(因為這樣才有辦法申請料件把紅色裝備修復)
但沒辦法改變的是整個大環境的習性...

老美的妥善率是不是有這麼高老王不確定
但可以確定的是台灣通常沒辦法自己生產需要的料件
(當年連戰甲車的履帶塊都做不出來符合標準的)
只能靠年度編列預算去跟老美採購
採購了又不是馬上會到, 還要加上船運時間
到了五級廠庫再算一下戰鬥跟戰備庫存
料件要下來....那真的有的等了
除非是要演習還是要幹啥上面會看到的
就會莫名其妙通通一傢伙都一次下來

如果要換M1, 老王反而建議考慮可以用降落傘空降的M8為主,少量MBT即可
台灣縱深淺,基本上被登陸大概就堪慮了.
快速反應跟突擊應該比較有用...

當然啦, 以上都是老王服役前後的一些看法
不見得有辦法跟上目前最新的動態
只是看到這篇忍不住手癢...