引用:
|
作者limaike.
你自己去看光復路的狀況好嗎？
那裏的駕駛們根本早就自己開放了，誰管你地上有沒有禁行機車的字樣，結果交通有更順嗎？
在上下班尖峰時間，你有辦法從高速公路一分鐘內到達清大，那算你本事
既然你都說很多地方早就是混流了，那請問，這樣有比較美好嗎？是啦，機車是好走了，我問的是整體，如果交通依舊混亂，那是不是，成天叫著機車騎內側是不是應該稍微保留點？
爭取應有權益是不是應該客氣點？
但我這樣說並非是說有禁行機車比較好，我僅僅只是告訴你，機車可以走內側，是合理的，但那不是萬靈丹，請看清楚我想要講的意思
|
我想這問題應該只是單純的車多路窄號誌爛又有違規停車。
而且都市地區尖峰塞車是全世界不管哪個都市都會遇到的問題。
把機車趕到路邊並無法解決交通擁擠的問題。當機車大量集中
在外側，就會有更多本來可以分散在外側的其他車種集中到
內側。
要解決交通擁擠，只有兩條路，無止盡的拓寬道路。不然就是
發展大眾運輸工具減少自有運具。不過第一條路在台灣應該是
做不到。第二條路要看哪天政府官員不再把大眾運輸當做賺錢
工具後才能做到。