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加入日期: Jun 2012
文章: 28
引用:
作者orea2004
到後面實在搞不懂這到底是討論交通管制規則,還是建築規範?
為什麼討論交通管制問題會有人拿建築規範名詞來套用?
在跟交通管制的的規則裡,根本沒有什麼混合車道、汽車道這些東西。
只有慢車道跟快車道。那些車道會禁行機車根本也不是因為那些車道
是設計給四輪以上車輛的關係。純粹是因為還活在30年前的官員,
還把機車當成以前那種在腳踏車上裝設輔助動力的機器腳踏車。
認為機車跟不上四輪以上車輛的速度,會擋路被撞,所以才禁行機車。
但是在回推到30年前,禁行機車的規劃根本也不是作為安全管制產生出
來的。那是當時擔任台北市長的阿輝伯要機車把路讓給公車想出來的政策。
結果就如同當初民生報編輯所預測,爽到的都是開小轎車的民眾。20年後,
禁行機車被包裝成安全措施,公車還開了專用道。然後禁行機車在毫無科學
研究基礎下,越來越變態。30年後才因為大型機車的關係讓部分人開始思...

所以當然禁行機車根本就是荒謬的

但是我認為,依照台灣目前的情況,就算取消這個政策,機車族仍會面臨到和大型車與小客車混流,大家擠在一起,所謂的夾擊的情況
舊 2012-07-25, 09:25 AM #497
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