引用:
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作者sutl
就是因為大車不能隨便進入慢車道，所以把待轉格設計在慢車道上會安全一點。(最安全是直接劃成路肩，不過有人看過白漆15cm寬的路肩嗎？)
現行把待轉格畫在快車道的設計，才是真的亂來。
另外，要變換車道前，本來就要確認要變換的車道，前後有無安全的行車間距。要不然機車是自殺，自小客是殺人。
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你到底有沒有搞懂你在說什麼
那邊的路主要是規畫給大車(大卡車-商用運輸)
你這樣讓他們只剩內側一線能開~是要讓哪邊塞車哦
大車如果不是因為事故~無正當理由~是不能開到慢車道上~不只暫停...連行駛也是...
道路設計的優先考量是「當地的用途」~你這根本是無視優先考量嘛
現在它那邊待轉格的問題是因為路寬不夠~所以才突出一半在汽車道上
引用:
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作者sutl
法律上沒有混合車道，只有快車道跟慢車道。
目前是快車道上面，附加禁行機車但書。這就跟有些道路的禁行重車(大卡車)但書一樣，是一種例外條款。
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法律上沒有~但設計規範有啊
明明用 汽車道、混合車道、慢車道(或機車專用道) 就很好分
一堆人糾結在那 快慢車道 結果分不清自己該騎在哪的人還是不少
最後不就跟這
這帖一樣搞笑嗎
路肩、慢車道~變得傻傻分不清