引用:
|
作者orea2004
這影片不是在說明影片內的事情。
只是要說，從影片下面的討論來看，不是所有人都知道只要該車道沒有禁行機車，
機車都能走這件事。不少人都堅持不管有沒有禁行機車，機車都只能走最外側。
|
那是腦殘的人的想法
實際上道設劃設的大原則是「車速+車種 分流」
為何會有 混合車道?
就是現有法規裡的「慢車」時速早就都不慢了...
所以 混合車道 是給開的慢的汽車跟騎的快的機車去使用的
我還遇到有腦殘的汽車駕駛(女)當自己是在開慢車~一路時速20KM/H的開在慢車道上
這是法規的問題? 還是人的問題?
引用:
|
作者orea2004
那全台灣道路都這樣設計啊。全都用實體分隔把機車跟汽車隔開。
這樣才叫做分流。
不過我在想他那機車專用道弄那樣，雖然不會被汽車撞死了，
可是機車跟機車間是不是還是車禍不斷？
而且我們要想一下，機車騎士會出車禍死掉的原因是什麼？
只是因為混流的關係嘛？還是其實根本的原因是有人不遵守
馬路上應該有規範？那我們是要確實隔開還是利用教育跟執法
來恢復道路秩序？
|
全台這樣設計? 這叫作夢吧
又不是所有的路都一樣寬~用路情況都一樣
所以設計規範才會給各地方政府「因時因地制宜」的設計權利
而
strike！全倒！ 裡的那個工業區也因為每天在那飛奔的都是貨車、大貨車等重型車輛
機車與大型、重型車輛擦撞很難生還...所以後來才設了分隔島強制分流
每個地方的情況都不同啊