引用:
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作者weirock
原本長怎樣我不清楚
但我有同事以前常在那邊跑
他說那時還沒改成現在這樣
那邊以前是汽機車混流
那個工業區平均每二至三天死一個機車駕駛
所以後來才改成汽機車「強制分流」...用分隔島隔開
(改完後~死亡率確實也降下來了)
然後 機車黨 覺得這樣叫迫害機車路權
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那全台灣道路都這樣設計啊。全都用實體分隔把機車跟汽車隔開。
這樣才叫做分流。
不過我在想他那機車專用道弄那樣，雖然不會被汽車撞死了，
可是機車跟機車間是不是還是車禍不斷？
而且我們要想一下，機車騎士會出車禍死掉的原因是什麼？
只是因為混流的關係嘛？還是其實根本的原因是有人不遵守
馬路上應該有規範？那我們是要確實隔開還是利用教育跟執法
來恢復道路秩序？