新竹市政府交通局解決機慢車道遭佔用的撇步，就是從此不劃「機慢車道線」，只劃「路面邊線」，
讓原是汽車慢車道變成汽、機車均可行駛的「混合車道」，藉以保障機車騎士行的權益。

新竹市府交通局交通工程與管理課課長倪茂榮說，所謂的「機慢車道線」是指寬10公分的道路路面白線，
而「路面邊線」就是寬15到20公分的路面白線，為了讓市民容易區分，新竹市針對後者一律劃設20公分寬以資區別。

他說，「機慢車道線」到人行道或路邊之間路面，就是限行機慢車輛的「機慢車道」，車輛必須依規定順向停車。而「路面邊線」到人行道或路邊之間路面，則屬路外，可以停車使用。

倪茂榮說，機慢車道被佔用的現象由來已久，問題也確實很嚴重，以至於機車常要和汽車爭道，一旦發生事故，騎士總因違規在先，投訴無門。

近年該局針對道路「白線」部分，決定只劃「路面邊線」，不再劃「機慢車道線」，且把原來的汽車慢車道，預留機慢車輛行駛空間後，改稱「混合車道」，
不但解決前述汽機車爭道，機車騎士權益不保的問題，從此也方便民眾，在沒有劃設停車格地區，光看紅、黃線就能判讀哪些路段不可以停車。

道路交通號誌標誌標線設置規則
第183條
　　路面邊線，用以指示路肩或路面外側邊緣之界線。其線型為白實線，線寬為十五公分，整段設置。但交岔路口及劃設有禁止停車線、禁止臨時停車線處或地面有人行道之路段得免設之。
第183-1條
　　快慢車道分隔線，用以指示快車道外側邊緣之位置，劃分快車道與慢車道之界線。其線型為白實線，線寬為十公分，除臨近路口得採車道線劃設，並以六十公尺為原則外，應採整段設置，但交岔路口免設之。劃設本標線，距離人行道、路緣或車輛停放線應有二公尺以上之寬度。道路設有劃分島；其功能為劃分快慢車道者，應劃設本標線於分隔島之兩側，與劃分島間隔至少十公分。

這樣可不可以
是圖一還是圖二對.應該明白了吧