引用:
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作者foxtm
你可以跟我一樣,
選擇苦命的搭乘大眾交通工具。
你可能會抱怨沒有剛好的大眾運輸可以讓你直達目的地,
但這點也是我常常要面對的問題,所以我不開車不騎車活該倒楣這樣。
汽車就是舒適安全,但是不好停車且養起來也不便宜。
機車就是好停車養起來便宜,但犧牲了舒適跟安全。
大眾運輸就是偏貴且浪費時間,還不一定方便。
但大型都市怎麼能欠缺大眾運輸,所以三者是需要平衡制衡的。
並非互相撻伐就可以帶來進步因為機車的使用量是汽車的三倍,
所以如果機車跟汽車的停車位比例一樣的話,
機車的違停數量,最高有可能是汽車違停量六十萬的三倍,
達到一百八十萬之譜,而不是報導中的三十萬。
但話說回來了,如果機車那麼難停的話,自然也就不會那麼多的機車進入市區。
只是在討論違規的時候,不該這樣忽視違規停車造成的影響。
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這個網頁
http://blog.yam.com/pls0726/article/19669202
的資料,如果正確
台北市機車還不到汽車的兩倍
停車位數量以台北市97年底統計資料為例:
小客車數量已減為64萬輛,但機車增加為108萬輛(多了2萬輛)。
小客車的停車位為54萬格(含所有停車場及建築物附屬停車位)。
機車停車位為47萬5千格(含所有停車場及建築物附屬停車位)。
由此可見汽車停車位仍不足約10萬格,而機車停車位更不足60萬格以上,
期待政府能按自己的統計而有解決的對策。
不要再說汽車違停是因為停車位不足,事實上機車停車位更不足