國道限速110KMH, 然後重機時速錶上的最高速度是300KMH, 這中間的空白, 重機族不想填滿嗎?以台灣普遍的狀況來說, 開放了, 如果成效不佳, 有成功回收的案例嗎?萬一人家騎重機集體上街頭抗議, 或者打行政訴訟說你影響行的權利, 明顯違憲, 那你要怎麼辦, 看看ETC有沒有接受處罰, 再看看台灣公務人員的担當就是個好例子;
台灣現在的狀況根本像無人打理, 中央地方一個調, 所以財團才會上下其手, 重機族不利用這個機會上道, 那要等到何時

如果白人的東西都是好的, 就像CCR那樣全部不管好壞都接收, 那為什麼白人的典章制度不那麼快接收過來, 比如說酒駕法條及執法; 只會搞一些玩樂的東西, 那還不是建立外國人在台灣重機銷售的勢力而己

如果說機車會影響高捷的發展, 那重機會不會影響高鐵的發展呢?北高二地騎重機不會很久啊, 幾個地方試點, 接下來就全線啦, 在台灣有什麼交通工具既是機車又是汽車的, 我看連客運運輸都有影響

在沒有路權的今日, 網路上都是這種口吻和嘴臉, 有誰相信騙到手的重機族, 會理大家的觀感的, 反正就是別人都是那樣, 我也可以這樣啊....