一般汽機車電池是鉛酸電池

環保署上一代(2000年)的電動機車就是用鉛酸電池(那時候鋰電池更貴)

問題跟現在的鋰電池電動機車幾乎一樣, 續航力與充電速度不好

鋰電池與鉛酸電池差異有
1.能量密度鋰電池比較高
2.鋰電池模組電壓比較高
3.可充電次數鋰電池比較多次
4.鉛酸電池瞬間大放電比較厲害
5.鉛酸電池需要建立好的回收制度



因為能量密度的限制, 續航力不夠, 所以還需要煞車能量回收延長續航力
可惜 e-moving 沒有支援, 這也直接反應在實際續航力上.
上坡耗費更多能源, 下坡就吧能源消耗在殺車皮上.