引用:
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作者A級黑豬肉
想太多了...
加拿大又不是所有地方人口和土地都很大...
拿多倫多和蒙特婁的高速公路上面來講就好，平常時間 QEW/401 和 20/40 的車絕對多過於台灣任何一個高速公路的車流，上下班塞起來未必輸給台灣過年時。401 上面的車禍也絕對不會少於整條一高。真的要講到開車的問題，加拿大人開車問題也遠比台灣可怕... 所以你講的白人守法性是完全沒有說服力。另外真的要比較貼車功力，台灣人也遠輸給這邊白人。這就是為什麼北美歐洲一有連環車禍，出事車輛起跳的數字都很大... 這邊更白目的是晴天貼車距離一樣，下大雪也一樣  真的要比較台灣和白人，台灣還好很多勒... 台灣人的不守規矩是表現在平常市區開車，高速公路沒多糟糕。
唯一的不同，是白人的執法能力。很多東西並不是台灣人不能改，而是台灣人根本不想他改，進而警察也懶得動。所以才變成鬼島。就像 jshj0314 那種人一直放縱，鴕鳥心態，才會... |
我有去過加拿大喔, 你不能只拿大城市來說服大家吧, 好吧, 請出GOOGLE大神
人口
總人口：34,596,700 人（2007年估計）
31,612,895人[1]（2006年統計）人（世界第36名）
人口密度：3.29/km2（世界第187名）
每平方公里, 3個人; 我看每平方公里都不只三隻熊了, 既然我們在講高速公路, 他就不可能在城市里跑, 光拿市區的情況來講不符討論的內容
我不想講台灣人如何如何的, 因為問題很複雜, 明知開放就無法回收, 那還不如別開放, 重機族想上國道?ＯＫ，請換四輪, 沒人歧視你
重機如果可以上國道, 是可以增加重機銷量的, 很多人在這裏敲邊鼓