作者sutl

其實引擎這東西沒有一般人想像中的多，一顆引擎很多車廠在用是很常見的事，有興趣的車迷會去了解這些資訊。

二行程會有高污染主要在HC，也就是未燃燒的汽油(柴油)，因為二行程進排氣是同時的，所以會有大量混合氣流入排氣管，再藉由排氣管的設計，擠回一些油氣回引擎。(這就是二行程加速管影響性能極大的原因)

如果採用缸內直噴設計，那進排氣時期就沒有汽油，自然就沒有HC高污染的問題。

缸內直噴的噴油嘴，並沒有二四行程的差異。

目前缸內直噴尚未完全普遍化，成本還是比進氣管噴油貴，所以大多數的四行程引擎還是用進氣管噴油。

但隨著環保要求越來越高，缸內直噴遲早會完全普及。(因為四行程還是有短暫的進排氣重合時間)

一但缸內直噴成為主流與低成本化後，對二行程也會有同樣的好處，這時二行程又會重回市場。