引用:
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作者sutl
現代環保引擎，哪一個不需要電腦精準控油，那一個不需要觸媒。(柴油還要再加微粒過濾器，Benz還要再加尿素哩)
現在路上跑的20年以上的柴油車，幾乎都是噴黑煙的怪物。
以成本來說，柴油要達成排污要求最貴，反倒是二行車汽油引擎最便宜。
現在只是二行程被污名化而已，我十幾年前就看過柴油被污名化的例子了。
美日對柴油污名化的下場，就是現在不會做柴油引擎，必須跟歐洲車廠買來用。
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美國不會做柴油引擎，這我不清楚；日本不會做？你確定嗎？很多不同引擎的發展，和成本及用途高度相關，就像搭飛機為什麼那麼貴，因為油種明顯不同
這年頭都往油電混合發展，老掉牙的內燃機不但不能存活於油量愈來愈少的今日，而且不應大力發展，就像大馬力引擎早不是購車的唯一指標一樣， 節能環保才是趨勢
只是覺得對機械有些了解的人，還這麼偏執，真的沒必要討論下去，２Ｔ的問題，你完全錯誤，天馬行空講些台灣沒有發生的事，也不會發生， 不管原理和實際都是高污染的，也能睜眼說瞎話，那也只損及你自己的專業度而己
最後一點， 你知道柴油車主要用在什麼地方嗎？搞清楚才不會只算引擎費用， 想法也不會讓人覺得幼稚