補貼的目的是讓虧損但是有必要存在的路線能夠繼續經營的手段。
在政府連官營的客運公司都民營化了，你不補貼虧損路線，業者
只能減班甚至停駛。日本有所謂第三部門的鐵道客運，這就是
JR或私鐵虧損而要停駛，然後由地方政府接收或收購來經營的路線，
很多都是由政府出錢補貼才能繼續行駛的。
況且，讓大眾運輸比較便宜這也是推行大眾運輸的手段之一。
大眾運輸的票價要比使用自有運具的成本低，才能有效吸引民眾
轉向大眾運輸工具。這也是為什麼台北捷運路線已經不少了，還是
很多人要騎機車的原因。