北捷不也都是政府出的嗎?
兩者都是取得營運權利而已,.
一個是政府全部出資等營運有盈餘財付租金,
另一個是貸款約兩百億負擔部分興建成本取得營運權利.
政府出資部分兩者都一樣賺不回來,只用營運量高低就說高捷根本不該蓋!
那為何不是以興建成本能否回本來算,這樣兩者都蓋不了了.
營收高的北捷,興建經費也很高,回收不了的成本是遠高於營收低同時興建經費也較低的高捷.
年營運盈餘10億,150年也才回收差不多高捷的成本.
就算高捷年虧2億,加上原先的興建成本算成2000億.
一樣經營了150年,北捷的成本由5600億降為3600億,跟高捷的2000億比,
過了150年兩個一樣還是賠錢貨.