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Quaker2002
*停權中*
 

加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
引用:
作者p61534
小弟火車通勤族很久了,我的感覺是台鐵便慢了,早期台鐵一天還有二班左右台中直達台北或高雄的班次(直達喔),現在都取消了。
現在更糟糕,自強三不五十也停個小站,導致整個速度慢了下來,莒光更讓人發火,坐了幾次速度龜到不行,有幾趟還比電車慢。

現在台鐵自強號大約一小時一班而已,錯過了,我們這種坐中長程的就要哭了。
搭高鐵幾次,斗南自強號到彰化,然後轉乘電車到新烏日站,然後快跑到高鐵站(光這段就要耗掉一小時半左右),但通常是運氣不好直接得搭電車慢慢歸到新烏日站,也是差不多時間(一小時半),還得衝進高鐵站(用衝的也要十分鐘)。

那選擇嘉義高鐵?抱歉,斗南到嘉義電車也要約25-30分左右,下車轉到太保高鐵,也要至少30分鐘(不含轉車等車),可能還得多花一筆台鐵、嘉義到台中的高鐵費用。

唯一最快的就是台中到台北的太魯閣,但班次少,買的到票也不容易。今年有一次...


轉乘效率差,這只能要求台鐵改善了,未來高架、地下化,車速提升班次增加,應該會
有所改善。

另外台中市中區如果要復甦,唯有土地重劃,拓寬道路、整合土地,發展大型商圈,現在
房子半舊不新的,居民及地主很難有共識,等以後建築爛的差不多了,自然就有機會整合
重劃。
舊 2012-07-04, 06:47 PM #316
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