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*停權中*
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引用:
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作者開心等機器
大台北的空氣當然比十多年前好多了, 改善汽機車排放當然是手段之一, 拿德國的標準太
苛, 我覺得學韓國就可以了, 因為講到韓國, 台灣人比較會有情緒反應, 也比較有感
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那就奇怪了.
這10年來 , 台北市登記有案的汽機車數量增加 20 萬輛
而新北市則增加 70 萬輛 , 兩者合計增加了 90 萬輛 .
如果影響空氣品質的因素是燃油汽機車的話 , 那怎麼空氣會變好 ?
引用:
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作者如果還有明天
現在全台灣，有多少人還在用17年前的二行程機車?
桃園縣有多少人還在用17年前的二行程機車?
有在保養的二行程機車 , 比沒在保養的四行程機車好很多 .
所以不是二行程就是罪!
有17年前的二行程機車的人，又有多少人會好好保養? 且能保養到合乎標準?
鄰居有二行程機車的人，大概已經吸了N年的毒氣了。
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能夠用到 17 年的 , 通常是有在保養的 .
要不然大概 10 年就要爛掉了 !H |