再怎樣還是會有極限的，來算一下.....

電流來自於電子流，所以電池的電容量就是其所能提供的電子數。

一安培的電流每秒通過導體截面積的電量為一庫倫。

而一莫耳的電子大約為十萬庫倫。鋰是一價元素，一般狀態只會放出一個電子。

所以一莫耳鋰最多可放出 27.78 Ah 的電流。鋰原子量大約為 7, 所以鋰的最大放電流量為 3.97 Ah/g （一公克的鋰所能放出的最大電流量）

因為安全因素，電動車電壓應該會小於 100V, 所以一公克的鋰能做的最大功為： 397Ｗh（以電壓為 100V 計）

因為 1hp = 746W, 所以如果要讓 100hp 的車子跑 10hr, 需要至少
(397Wh 約等於 0.5hp.h)

100*10/0.5 = 2000g 的鋰

再來看手持裝置，手持裝置一般電壓只有 5V，所以一克鋰只能提供 3.97 x 5 約等於 20 Wh, 也就是耗電 20W 的裝置剛好可使用 1 小時。

不過這只計算鋰而已，事實上鋰離子電池用的是鋰的化合物鋰鐵磷酸鹽之類，這些化合物比單純的鋰重十幾倍，所以重新估計的結果是（以十倍算）：

100hp 的車子跑10hr, 最少需要 20KG 重的鋰離子電池。
耗電 20W 的裝置剛好可使用 1 小時，最少需要 10g 的鋰離子電池。

所以極限其實並沒有離我們很遠.....但如果能找到比較輕的化合物或許能改善許多。