===============以下是另一則新聞=======================================
五百五十CC以上「大型重機」上國道立法院已完成修法，但如何進行輔助辨識，目前卻成為棘手的問題。由於遠通電收的輔助照相系統是拍攝前車牌，大型重機的前車牌不僅較小，未來還有可能取消掛牌。高公局表示，解決之道是前後車牌都拍，但會增加設備的成本，這部分還需要再與遠通電收協商。（閻大富報導）

五百五十CC大型重機上國道，去年立法院修法通過後，交通部原本規劃今年八月實施，試辦以國道三、四、六號中南部路段為主，但必須等到當地縣市政府同意，因此開放上路時間仍未定。

此外，電子收費輔助辨識也是一個棘手的問題，因為電子收費系統除了「 eTag」扣款外，還會對前車牌拍照，但大型重機前車牌可能會取消掛牌，除非加裝後車牌拍照系統，否則就無法辨識。

高公局總工程司吳木富指出，目前傾向前後牌都拍攝，但不僅成本會增加，還可能影響全面計程收費的時間。

遠通電收預估，如果增加後車牌的照相設施加上系統調整，預計金額台幣十三億多，這部份並不在合約中，要如何解決這個問題，還需要和高公局研究。

===============以上是另一則新聞=======================================

我比較在乎 上面這則新聞 增加後車牌的照相設施加上系統調整，預計金額台幣十三億多
各地警局裝到那麼多的天網堅視設備都沒有像ETC案一樣從南到北 僅10個收費站需花到 "十三億" 那麼多錢
我想跟徐老闆檢舉這一定是弊案，你被貴了
換另一家廠商做，我想不用花到那麼多億吧

另外，該繳的罰款趕快繳一繳，我們等著看你遠通的誠意呢