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semmy
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加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
引用:
作者開心等機器
機車會不會像雜草般的成長, 其實要看政府怎麼管制, 比台灣還熱的新加坡就做的不錯, 或者近一點的香港, 而且太多人騎機車, 開車的會把騎車亂鑽的壞毛病學起來, 比如像公車, 計程車很愛隨意變換車道,轎車常常會開到機車停止方格內, 例子請自行在馬路上找, 這個議題機車黨己經在這兒吵很久了, 其實不需要我在這兒補一腳, 機車太多就是亂, 理由太明顯, 只想從圖中看看韓國人進步的細節, 不想做太多的爭辯

照片看到的是硬體, 但成就這些硬體必須靠良好的軟體環境
移民的目的是要找更好的生活環境, 我覺得有本事離開台灣是好的, 哪兒發展性好就去吧

堤頂交流道有名的一線變兩線,在網路上很有名,不用刻意取笑其他車種,反正車多就是亂不是嗎!

http://goo.gl/maps/14dC
引用:
作者arp
說真的 這個路段的角度真的蠻危險不只要擔心右側 高速公路下交流道的左轉車...還要擔心我左側的的右轉的車.... 常常發生車禍的路段 在下去點 有個右側出口工業區出來的道路 有的機車騎士 為了轉進中園路二段...常常逆向過來 這邊騎車等於眼觀四面360度.....

西園路二段這個路口對吧?不在這違規,就要到車流量大的吉林路口才能轉一大圈,這應該是他們違規的理由
http://goo.gl/maps/6Zpd

之前曾在桃園縣政府的論壇要求交通局處理中園路二段與高速公路出口的衝突,至少弄上交通局最愛的實體分隔島逼要進工業區的車改走吉林路,結果交通局的根本就聽不懂.......

看看人家韓國的道路品質,再看看台灣的道路規劃,真的是落後中的落後啊.....
 
舊 2012-06-27, 01:15 PM #142
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