引用:
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作者一心
恩...以我的經驗來看
北京的機車的確比首爾少 
其實台灣如果機車真的這麼多 就應該專門設置機車專用道 既安全又不會造成交通混亂 |
要不要再來個貨車專用道、連結車專用道、公車專用道、郵差專用道？
不用把機車以外的車種說的多乖，都不會違規違法，馬路上無視標線亂跨越車道的，兩輪以上的佔了不少，弄個機車專用道，只是變相的汽車超車道，跟現在的禁行機車一樣，都不能確保機車的安全
在桃園縣的內壢交流道57B出口，明明地上標線標示下高速公路的汽車只能右轉中園路，不能跨越車道走中園路二段進入中壢工業區，結果10台有8台要進工業區的汽車是無視道路標線，跨越車道進入工業區。對於原本從中園路二段要轉中園路的汽機車而言，被高速下高速公路還變換車道的汽車擠壓，只有危險而已！
http://goo.gl/maps/dHsP