台灣的道路規劃作的太爛 沒有主幹道路 走一段又紅燈 又叉路 到處左拐右彎巷子爆多
說台北太早開發沒法大規模改善發展空間就算了
從新北到桃竹 道路規劃都是一套 甚至整個台灣都是一樣
市區沒有足夠建地 就往外劃一圈外環道路 建地不夠徵收農田 再劃一圈 不夠 再劃一圈
尤其桃園進去每個市鎮都跟迷宮一樣

就算有主要特區發展 道路區域規劃也是朝向小區發展 使得道路系統太過於破碎 維護成本相對提高

說台灣要搞都市計畫最有本錢的是桃園 新竹 不為甚麼近十年產值高發展快的就是這兩個
可是現在看看這兩個城市 尤其桃園很多都是人口升級鎮轉市 幾乎都是兩線道 雜亂的市區 鄰市完全不相干的區域道路發展 尤其學校和公園資源短缺
沒有系統性 過度密集開發 軟硬體 完全沒有升級

新竹高鐵重劃區那邊也是 棋盤式小區域規劃 蓋了不少透天 過了一段路 沒多久又是紅綠燈
如果那邊打算搞商業區 根本不需要高級透天的存在
如果以後發展起來就跟現在台北一樣 地價過高 建築用地取得困難 導致開發成本倍增
所以房價就貴上天 台北房價貴 根本就是因為太過於粗糙的都市計畫

把桃竹的道路規劃拿來跟對岸廈門比 根本就跟渣一樣